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2016 Subaru WRX STI

*Photos à titre indicatif seulement

La Subaru WRX STI à travers le temps

La première Subaru WRX STI de l’histoire débarque sur le marché japonais en 1994. La base est la même que la WRX, la puissance et beaucoup de pièces mécaniques sont toutefois changées pour offrir des performances encore plus importantes.

Ce n’est qu’en 2004 que la Subaru WRX STi posa les roues sur le sol canadien. Elle bénéficie alors d’un moteur 2,5 litres contrairement à la version japonaise qui elle gardait le 2,0 litres turbocompressé.

Cette première version n’était alors disponible qu’en version 4 portes. Il faudra attendre la deuxième génération pour entrevoir la première Subaru WRX STi 5 portes (hatchback).
Ce sera d’ailleurs la seule à ce jour puisque la version 2018 n’est pas proposée en 5 portes.

Des versions limitées

La WRX STi c’est aussi des versions limitées. Le constructeur japonais en a sorti plusieurs dizaines pour célébrer des moments marquants de son histoire.

On peut noter par exemple la Subaru 22B en 1998 ou encore la WRX STi Peter Solberg pour fêter le titre de champion du monde des rallyes de ce dernier en 2003.

Plus dernièrement, Subaru a proposé à la vente WRX STI RA au Canada. Produite à un nombre d’exemplaires limités, ils ont tous été vendus avant même leur arrivée en concession.

La compétition comme ADN

La Subaru WRX STI est clairement le modèle ultime proposé par la marque japonaise. Elle bénéficie de toute l’expérience de Subaru acquise en rallye mais aussi en circuit aux quatre coins du monde.

Que veut dire STI?

STI est l’abréviation de Subaru Tecnica International. Fondée en 1988, elle accueille la branche compétition de Subaru.

Le futur de la Subaru WRX STI

Présenté en 2018, le concept Viziv performance STI incarne le futur de la WRX STI.